Es sollte mit dem Funktionsprinzip des Turboladers beginnen, bei dem es sich um eine von einer Turbine angetriebene Turbine handelt, die zusätzliche komprimierte Luft in den Motor drückt, um die Leistungsabgabe eines Verbrennungsmotors zu erhöhen.Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Turbolader die Kraftstoffeffizienz steigern und giftige Motoremissionen reduzieren könnten, was einen großen Schritt zur Kontrolle der Kohlenstoffemissionen von Fahrzeugen darstellt.
Was den Turbolader betrifft, gibt es viele Einzelteile, wie Turbinenrad, Turbokompressor, Kompressorgehäuse, Kompressorgehäuse, Turbinengehäuse, Turbinenwelle und Turboreparatursatz.
In den letzten Jahren hat die internationale Gemeinschaft strengere Anforderungen an den CO2-Ausstoß gestellt.Daher unterliegt der Turbolader einer ständigen Innovation und Erneuerung.
Erstens, eine hocheffiziente Aufladung in den verbrauchsrelevanten Betriebsbereichen des Motors zu erreichen und gleichzeitig ausreichend Flexibilität zu bieten, um die Spitzenlastbetriebspunkte zuverlässig zu erreichen.Auch Hybridkonzepte erfordern möglichst effiziente Verbrennungsmotoren, um hervorragende CO2-Werte zu erreichen.Die Turboaufladung mit variabler Turbinengeometrie (VTG) ist für diesen Zyklus ein optimales Aufladesystem.
Eine weitere effektive Möglichkeit zur Effizienzsteigerung ist der Einsatz von Kugellagern für den Turbolader.Dies erhöht die Effizienz durch Reduzierung der Reibungsleistung und Verbesserung der Strömungsgeometrien.Turbolader mit Kugellagern haben wesentlich geringere mechanische Verluste als Turbolader mit Gleitlagern gleicher Größe.Darüber hinaus ermöglicht die gute Rotorstabilität eine Optimierung des Spitzenspiels auf der Verdichterseite und auf der Turbinenseite, was eine weitere Steigerung des Gesamtwirkungsgrades ermöglicht.
Fortschritte auf dem Gebiet der Turboaufladung ebnen daher den Weg für weitere Effizienzsteigerungen von Verbrennungsmotoren.Wir freuen uns auf die Neuentwicklung von Turboladern, die noch mehr zum Umweltschutz beitragen.
Referenz
VTG-Turbolader mit Kugellager für Ottomotoren, 2019 / 10 Bd.80;Iss.10, Christmann, Ralf, Rohi, Amir, Weiske, Sascha, Gugau, Marc
Turbolader als Effizienzverstärker, 2019 / 10 Bd.80;Iss.10, Schneider, Thomas
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. Okt. 2021