Die Entstehung der Turbo -Ladetechnologie hat jetzt eine Geschichte von über 100 Jahren, während mechanisches Turbodarging noch früher erfolgt. Die frühe mechanische Turbo -Ladetechnologie wurde hauptsächlich für die Aufnahme von Minenlüftung und Industriekessel eingesetzt. Turbo -Ladung war eine Technologie, die im Ersten Weltkrieg in Flugzeugen eingesetzt wurde, und später traten diese beiden Technologien langsam in die Automobilindustrie ein.
Die früheste Turbo -Ladentechnologie wurde erstmals in Flugzeugen eingesetzt, und Ingenieure entdeckten den Charme des Turbokongus. Nach kontinuierlichem Experimentieren im Jahr 1962 integrierte General Motors ein Oldsmobile Jetfire in ein Turbo -Ladesystem und wurde zum ersten Auto der Welt, um die Turbo -Ladetechnologie einzusetzen.
In der Zeit, in der das Turbo -Aufladen zum ersten Mal verwendet wurde, war die technologische Entwicklung noch nicht ausgereift. In Autos, die mit Turbodarging ausgestattet sind, erschien häufig zeitweilige Leistung, die jetzt als „Turbo -Lag“ bezeichnet wird, da die Motordrehzahl relativ schnell sinkt, wenn das Gaspedal freigesetzt wird. Wenn der Kraftstoff fortgesetzt wird, dreht sich die Turbine erneut, um das Turboladerlaufrad zu fahren, und es wird natürlich einige Zeit dauern. Diesmal ist diesmal sehr kurz. Um dieses Problem zu lösen, wurde in den 1980er und 1990er Jahren Rennwettbewerbe ein vorgespanntes Zündgerät verwendet, um das Problem der Turbinenlag zu lösen.
In den späten neunziger Jahren hatte China eine Reihe von Volkswagen Pass bei 1,8T eingeführt. Im Jahr 2002 trat mit der Audi A6 1.8T die Turbo -Ladentechnologie offiziell in den chinesischen Markt ein und wurde von den Verbrauchern bevorzugt. Gleichzeitig ist das Problem der Turbinenverzögerung auch zur Hauptherausforderung für Ingenieure in großen Automobilunternehmen geworden. Im Gegensatz zu motivierten Motoren benötigen Turbochermotoren eine Verringerung des Kompressionsverhältnisses und eine Zunahme des Turbo -Ladungswerts, um die Turbosverzögerung zu verringern. Dies ist auch eine Maßnahme, die heute von großen Autoherstellern ergriffen wird. Darüber hinaus ist die aktuelle Technologie relativ ausgereift und die Turboverzögerung ist nicht signifikant.
Wenn Sie nach qualitativ hochwertiger, zuverlässig suchenTurboladerfabrikenSchauen Sie sich Shanghai Shouyuan an! Wir haben viele Jahre industrielle Erfahrung in der Gestaltung, Herstellung und MontageAftermarket Turbolader, die für Cummins, Caterpillar, Komatsu, Isuzu usw. zur Verfügung gestellt werden könnten, wenn Sie brauchenKompressorrad, TurbinengehäuseAnwesendChraoder andere Teile können Sie auch von unserer Website kaufen.
Postzeit: Okt.-11-2023