Ein Wastegate dient als Turbinen-Bypassventil und leitet einen Teil des Abgases von der Turbine weg, wodurch die an den Kompressor gelieferte Leistung begrenzt wird. Diese Aktion steuert die Turbogeschwindigkeit und den Kompressor-Boost. Wastegates können entweder „intern“ oder „extern“ sein.
Externe Wastegates sind eigenständige, vom Turbolader unabhängige Ventile. Bei beiden Typen wird der Aktuator durch Federdruck kalibriert, um das Ventil bei einem bestimmten Ladedruckniveau zu öffnen und so einen weiteren Ladedruckanstieg zu verhindern. Interne Wastegates sind in das Turbinengehäuse integriert und verfügen über ein Ventil, einen Kurbelarm, ein Stangenende und einen am Turbo montierten pneumatischen Aktuator.
Turbolader mit internem Wastegate sind leicht an einem Kanister zu erkennen, der an einer Halterung am Kompressorgehäuse montiert ist. Dieser Kanister enthält eine Membran und eine Feder, die auf den vom Hersteller voreingestellten Ladedruck eingestellt sind. Wenn der Druck die Federkraft überschreitet, fährt der Aktuator die Stange aus, öffnet das Wastegate und leitet Abgas aus der Turbine ab.
Externe Wastegates, die den Abgasleitungen hinzugefügt werden, bieten den Vorteil, dass sie den umgeleiteten Strom stromabwärts der Turbine wieder einführen und so die Turbinenleistung verbessern. Bei Rennanwendungen kann der umgeleitete Abgasstrom direkt in die Atmosphäre abgeführt werden.
Sowohl interne als auch externe Wastegates haben ähnliche Funktionsprinzipien, obwohl das Bypassventil eigenständig und nicht Teil des Turboladers ist. Im Inneren eines externen Wastegates finden Sie ähnliche Komponenten wie interne Wastegates, nämlich eine Feder-Membran-Kombination. Ein externes Wastegate verfügt über ein eingebautes Bypassventil, anstatt eine Stange zu betätigen, wenn ein gewünschter Ladedruck erreicht ist.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 14. November 2023