Unter dem Einfluss von Energieeinsparungs- und Emissionsreduktionsrichtlinien auf der ganzen Welt wird die Turbo -Ladetechnologie von immer mehr Automobilherstellern eingesetzt. Sogar einige japanische Autohersteller, die ursprünglich auf natürlich abgesaugten Motoren bestanden haben, haben sich dem Turbo -Ladlager angeschlossen. Das Prinzip des Turboaufladens ist ebenfalls relativ einfach und stützt sich hauptsächlich aufTurbinen und Aufladung. Es gibt zwei Turbinen, eine auf der Auspuffseite und eine auf der Einlassseite, die durch eine starren verbunden sindTurbo Welle. Die Turbine auf der Auspuffseite wird nach dem Abgas nach dem angetriebenMotorVerbrennt und fährt die Turbine auf der Ansaugseite.
Erhöhte Leistung. Der größte Vorteil des Turbokongings besteht darin, dass es die Leistung des Motors erheblich erhöhen kann, ohne die Motorverschiebung zu erhöhen. Nachdem ein Motor mit einem ausgestattet istTurboladerDie maximale Ausgangsleistung kann im Vergleich zu einem Motor ohne Turbolader um etwa 40% oder sogar mehr erhöht werden. Dies bedeutet, dass ein Motor mit gleicher Größe und Gewicht nach Turbolader mehr Leistung erzeugen kann.
Wirtschaftlich. DerTurbochermotor ist kleiner und einfach in der Struktur, was seine F & E- und Produktionskosten erheblich reduziert, weitaus geringer als die Kosten für die Optimierung eines natürlichen Motors mit großer Verschiebung. Da der Abgas -Turbolader einen Teil der Energie erholt, wird auch die Wirtschaft des Motors nach Turbodarging erheblich verbessert. Darüber hinaus werden der mechanische Verlust und der Wärmeverlust relativ verringert, die mechanische Effizienz und die thermische Effizienz des Motors verbessert, und die Kraftstoffverbrauchsrate des Motors nach Turbokalging kann um 5%bis 10%reduziert werden, während der Emissionsindex verbessert wird.
Ökologie. DerDiesel -Turboladermotor Verwendet Turbinen- und Überladungstechnologie, die CO, CH und PM in den Emissionen reduziert, was für den Umweltschutz von Vorteil ist.
Postzeit: Mai-10-2024