Turbogeladene Motoren haben viele Vorteile. Für denselben Motor nach der Installation aTurboladerDie maximale Leistung kann um etwa 40%erhöht werden, und der Kraftstoffverbrauch ist ebenfalls niedriger als der eines natürlichen Aspired -Motors mit gleicher Leistung. In Bezug auf Nutzung, Wartung und Pflege sind turbogeladene Motoren jedoch empfindlicher. Wenn sie nicht korrekt verwendet und gewartet werden, wird die Lebensdauer der Turbine reduziert und der Motor wird beschädigt.
Nach dem Start des Motors kann die Turbine nicht sofort mit hoher Geschwindigkeit einbezogen werden, da der Turbolader nur ihre Leistung zeigen kann, wenn sie mit hoher Geschwindigkeit verläuft, sodass der Hochgeschwindigkeitsbetrieb des Turboladers auch einen guten Ölschmierschutz erfordert. Wenn das Auto gerade gestartet wird, haben die verschiedenen Indizes des Öls die Schutzstufe nicht erreicht, und seine Durchflussrate ist nicht so schnell wie bei der Arbeitstemperatur. Daher muss warten, bis die Öltemperatur auf die normale Arbeitstemperatur steigt, bevor der Motor mit hoher Geschwindigkeit laufen kann, um die Rolle des Turbo -Lades zu spielen.
Beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit ist die Temperatur des Turboladers und die damit verbundenen Komponenten sehr hoch. Nachdem der Motor ausgeschaltet wurde, läuft die Turbine aufgrund von Trägheit immer noch und muss noch Öl weiter schmieren und schützen, aber der Motor wird ausgeschaltet, wodurch der Öldruck schnell auf Null sinkt, und die Ölschmierung wird unterbrochen. Gleichzeitig kann die Wärme im Supercharger vom Öl nicht weggenommen werden, wodurch die Qualität des Öls reduziert, den Turbolader beschädigt und die Lager beschädigt wird. Bevor Sie den Motor ausschalten, sollten Sie also etwa drei Minuten lang im Leerlauf gehen oder das Auto nach dem Ausschalten des Motors eine Weile langsam laufen lassen, die Geschwindigkeit unter dem Turboladerbereich steuern und die Temperatur des Turboladers reduzieren. Natürlich verwenden viele Modelle von Turboladern jetzt Wasserkühlgeräte. Wenn sich der Motor plötzlich ausschaltet, kann der Wasserkühler weiterhin eine Rolle bei der allmählichen Kühlung des Turboladers spielen.
Die Betriebstemperatur des Turboladers beträgt bis zu 900 ℃ -1000 ℃. Unter Arbeitsbedingungen kann seine Geschwindigkeit 180.000 bis 200.000 Revolutionen pro Minute erreichen, und das Arbeitsumfeld ist hart. Viele Probleme mit Turboladern werden durch zu lange Ölersatzzyklen oder durch die Verwendung von minderwertigem Öl verursacht, wodurch die schwimmende Turbinenhauptschacht nicht geschmiert und abgeleitet wird, wodurch die Öldichtung beschädigt wird, die Öllecks und das Verbrennung von Öl verursachen. Der Hochgeschwindigkeitsbetrieb des Turboladers und des Motors erfordert, dass das Motoröl eine starke Scherfestigkeit aufweist. Bei der Auswahl von Motoröl sollte daher hochgradig synthetische Motoröl ausgewählt werden. Gewöhnliches Mineralöl ist nicht für turbogeladene Motoren geeignet.
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Postzeit: Sep-06-2024