Verbesserungen der Effizienz von Verbrennungsmotoren haben zu einer Verringerung der Abgasemperaturen geführt. Die gleichzeitige Verschärfung der Abgasemissionsgrenzen erfordert immer mehr komplexere Emissionsregelungsmethoden, einschließlichnach der Behandlungderen Effizienz ist entscheidend von der Abgastemperatur abhängig.
Doppeltwandiger Auspuffkrümmer undTurbinengehäuseSeit 2009 werden in Benzinmotoren Module aus Blech verwendet. Sie bieten das Potenzial in modernen Dieselmotoren, sowohl die Emissionen von Schadstoffen als auch den Kraftstoffverbrauch zu verringern. They also offer advantages in terms of component weight and surface temperatures in comparison to cast iron components.The results suggest that the application of air-gap insulated exhaust systems could lead to a reduction of HC, CO, and NOx emissions at the tailpipe in the range of 20 to 50%, depending on the engine design, vehicle inertia class, and driving cycle, when compared to a baseline exhaust system fitted with a conventional cast iron exhaust manifold and turbine housing.
Mit der Anwendung optimierter EGR -Strategien könnte eine Erhöhung des NOx -Nox -Werts der Motor durch Nutzung der höheren NOx -Konversionsrate im SDPF zulässig sein. Infolgedessen wurde bei WLTP ein Gesamteinsparungspotential von bis zu 2% beobachtet, und weitere technologische Verbesserungen der Dieselmotoren sind erforderlich, um die zunehmend strengen Abgasgesetzgebung und die gleichzeitige Verringerung der CO2 -Emissionen zu erfüllen. In der EU und in einigen anderen Ländern sind die Verbesserung der vorgeschriebenen Eingriffe wie das weltweite Testverfahren für leichte Fahrzeuge (WLTP) und die Grenzen der Real Driving -Emissionen (RDE) fast mit Sicherheit eingeführt. Die Einführung dieser strengen Verfahren wird eine weitere Verbesserung der Systemeffizienz erfordern. Zusätzlich zu einem DOC- und Diesel -Partikelfilter (DPF) werden zukünftige Motoren mit einem NOx nach Behandlungsvorrichtung wie einem NOx -Speicherkatalysator oder einem selektiven katalytischen Reduktionssystem ausgestattet.
Referenz
Bhardwaj O. P., Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (Hrsg.), „Innovative, kombinierte Systeme mit SCR für bevorstehende strenge Emissionsstandards in den USA und EU“, 13. Internationales Stuttgart -Symposium für Automobiltechnologie, Stuttgart, 2013.
Postzeit: Mai 23-2022