Das AbgasTurbolader besteht aus zwei Teilen: der Abgasturbine und demKompressor.Im Allgemeinen befindet sich die Abgasturbine auf der rechten Seite und der Kompressor auf der linken Seite.Sie sind koaxial.Das Turbinengehäuse besteht aus hitzebeständigem legiertem Gusseisen.Das Lufteinlassende ist mit dem Zylinderauslassrohr verbunden, und das Luftauslassende ist mit der Auslassöffnung des Dieselmotors verbunden.Das Lufteinlassende des Kompressors ist mit dem Luftfilter des Dieselmotor-Lufteinlasses verbunden, und das Luftauslassende ist mit dem Lufteinlassrohr des Zylinders verbunden.
1. Abgasturbine
Die Abgasturbine besteht üblicherweise aus aTurbinengehäuse, einem Düsenring und einem funktionierenden Laufrad.Der Düsenring besteht aus Düseninnenring, Düsenaußenring und Düsenschaufeln.Der durch die Düsenlamellen gebildete Kanal schrumpft vom Einlass zum Auslass.Das Arbeitslaufrad besteht aus einem Drehteller und einem Laufrad, und Arbeitsschaufeln sind an der Außenkante des Drehtellers befestigt.Ein Düsenring und das angrenzende Arbeitslaufrad bilden eine „Bühne“.Eine Turbine mit nur einer Stufe wird als einstufige Turbine bezeichnet.Die meisten Kompressoren verwenden einstufige Turbinen.
Das Funktionsprinzip der Abgasturbine ist wie folgt: Wenn dieDieselmotor Funktioniert, strömt das Abgas durch das Abgasrohr und strömt mit einem bestimmten Druck und einer bestimmten Temperatur in den Düsenring.Da die Kanalfläche des Düsenrings allmählich abnimmt, nimmt die Strömungsgeschwindigkeit des Abgases im Düsenring zu (obwohl sein Druck und seine Temperatur abnehmen).Das aus der Düse austretende Abgas mit hoher Geschwindigkeit gelangt in den Strömungskanal in den Laufradschaufeln und der Luftstrom wird gezwungen, sich zu drehen.Aufgrund der Zentrifugalkraft drückt der Luftstrom auf die konkave Oberfläche der Klinge und versucht, die Klinge zu verlassen, wodurch ein Druckunterschied zwischen der konkaven und der konvexen Oberfläche der Klinge entsteht.Die resultierende Kraft der Druckdifferenz, die auf alle Schaufeln wirkt, erzeugt ein Stoßdrehmoment auf die rotierende Welle, wodurch sich das Laufrad in Richtung des Drehmoments dreht und dann das aus dem Laufrad ausströmende Abgas durch die Auslassöffnung ausgestoßen wird Mitte der Turbine.
2. Kompressor
Der Kompressor besteht hauptsächlich aus Lufteinlass, Arbeitslaufrad, Diffusor und Turbinengehäuse.DerKompressor ist koaxial zur Abgasturbine und wird von der Abgasturbine angetrieben, um die Arbeitsturbine mit hoher Geschwindigkeit zu drehen.Die Arbeitsturbine ist der Hauptbestandteil des Kompressors.Es besteht in der Regel aus einem nach vorne gekrümmten Windleitrad und einem halboffenen Arbeitsrad.Die beiden Teile werden jeweils auf der rotierenden Welle montiert.Am Arbeitsrad sind radial gerade Schaufeln angeordnet, zwischen denen sich ein erweiterter Luftströmungskanal bildet.Durch die Drehung des Arbeitsrades wird die angesaugte Luft aufgrund der Zentrifugalkraft komprimiert und an den Außenrand des Arbeitsrades geschleudert, wodurch Druck, Temperatur und Geschwindigkeit der Luft ansteigen.Beim Durchströmen des Diffusors wird die kinetische Energie der Luft durch den Diffusionseffekt in Druckenergie umgewandelt.Im AuspuffTurbinengehäuseDabei wird die kinetische Energie der Luft nach und nach in Druckenergie umgewandelt.Dadurch wird die Ansaugluftdichte des Dieselmotors durch den Kompressor deutlich verbessert.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. Mai 2024