Turbo-Abladung ist ein neuer Ansatz, der die von einer Turbine wiederherstellbare Energie besser nutzen kannim Abgasstrom von Verbrennungsmotoren montiert. Die Wiederherstellung von Blasenpulsenergie in der Isolierung von Verschiebungsimpulsenergie ermöglicht das Entladen des Abgassystems, die Arbeitspumpe des Motors zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch des Motors zu verbessern. Dies ist ein neuartiger Ansatz zur Air -System -Optimierung, der zuvor für natürlich abgesaugte Motoren untersucht wurde. Um erfolgreich zu sein, sollte Turbo-Abladung jedoch auf turbogeladene Motoren anwendbar sein, da die Downsizing eine vielversprechende Richtung für zukünftige Stromversorgungssysteme ist.
Einige Studien verwenden eine eindimensionale Gasdynamikmodellierung, um den Effekt der Turbo-Abladung auf einen Turbolader-Benzinmotor zu untersuchen, insbesondere mit Schwerpunkt auf der Wechselwirkung mit dem Turbo-Ladesystem. Die Ergebnisse zeigen, dass das Spitzenmotorendrehmoment bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten erhöht wird, wobei das Drehmoment mit hohem Geschwindigkeit aufgrund von Einschränkungen der Motoratmung bei niedrigen Abgasventilen leicht reduziert wird. Das Motorspitzendrehmoment als Funktion der Geschwindigkeit mit einem größeren Turbolader und einem Turbo-Abladen war vergleichbar mit dem des kleineren Turboladers ohne Turbo-Abladung. Die Verbesserungen des Kraftstoffverbrauchs wurden in den meisten Teilladungsregionen der Motorkarte erkennbar, wobei die Spitzenwerte je nach Strategie des Basis-Motorluftsystems von 2 bis 7% variierten. Die heiß gefangene Restmasse wurde durchgehend über einen großen Teil der Motorkarte reduziert, mit Ausnahme der hohen Leistungsbedingungen, bei denen der Ventildruckabfall -Effekt dominierte. Es wird erwartet, dass dies einen Funkenvorschub und einen weiteren Kraftstoffverbrauchsgünstigkeit ermöglicht.
Die Ergebnisse dieser Studie sind vielversprechend und zeigen, dass die Verwendung einiger der verfügbaren Abgasergie für die Turbodisade in der Präferenz für Turbo-Ladung sowohl auf die Leistung von Teilladung als auch auf vollständige Ladung eine positive Auswirkung haben kann. Es bleibt ein signifikantes Potenzial für eine weitere Optimierung bei der Anwendung von Ventilbetätigungssystemen und Turboladersteuerungssystemen.
Referenz
Abteilung für Handel und Industrie (DTI). Foresight Vehicle Technology Roadmap: Technologie- und Forschungsanweisungen für zukünftige Straßenfahrzeuge, Version 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/Executive-Summary (abgerufen im August 2012).
Postzeit: Mai-16-2022