Mehrere Gründe für den Scheitern von Automobilturboladern

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1. Das Endgesicht derKompressorlaufradwird durch ausländische Materie beschädigt.

Die Lufteinlasspipeline ist schlecht versiegelt, die Lufteinnahme tritt direkt in den Kompressor -Laufrad ein, ohne durch den Filter zu gehen, das Luftfilterelement wird nicht gemäß den Vorschriften ersetzt, oder es wird ein gefälschter Filterelement verwendet, und die Fremdmaterie tritt in die Luftaufnahmepipeline vor dem Turbolader während der Wartung ein.

2. DieTurboladerwird durch fremde Substanz radial beschädigt.

Es gibt beschädigte Teile im Motorzylinder. Ausländische Substanz tritt während der Wartung in den Auspuffkrümmer ein. Jegliche Einreise aus fremde Materie wird das dynamische Gleichgewicht des Turboladerrotors zerstören und schließlich dazu führen, dass der Rotor stecken bleibt oder die Schaft brechen.

3. Verunreinigungen im Motoröl führen dazu

Der im Motor verwendete Schmierölfilter erfüllt nicht die Vorschriften, oder es wird ein gefälschter Filterelement verwendet, das Filterelement wird durchbohrt oder der Hauptölkanalfilter des Motors wird blockiert, das Schmieröl wird nicht nach Vorschriften ersetzt. Verunreinigungen in die Schmierölpipeline eintreten.

4. Unzureichende Schmierung des Turboladers oder Alterung des Schmiermittels

Blockierung der Öleinlassrohrlinie oder des Schmiermittelfilters, des Versagens der Schmiermittelpumpe, des Versäumnisses des Schmiermittels gemäß den Vorschriften oder der Verwendung eines unteren Schmiermittels, plötzliche Abschaltung des Motors nach starkem Last, Gaspedaling ohne Leerlauf nach dem Start des Motors und Versäumnis, vor dem Austausch des Turbochargers vorzutragen.


Postzeit: Nov.-11-2024

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