1. Stellen Sie die Integrität des Motorschmiersystems sicher, einschließlich der Schmierölpumpe und des gesamten Motors, und stellen Sie sicher, dass alle Kanäle und Rohrleitungen klar sind, damit sie den erforderlichen Schmierölfluss und -druck erzeugen und aufrechterhalten können.
2. Stellen Sie sicher, dass die Schmieröl -Einlass -Versorgungsrohrlinie und die Outlet -Ölentladungsrohrlinie sauber und ordnungsgemäß angeordnet sind.
3. Es wurden Probleme entdeckt, wenn flüssige Versiegelungsdichtungen und Dichtungsstreifen am Turbolader-Schmieröleinlass und -auslass verwendet werden. Das heißt, wenn die Gelenke angezogen wird, werden die Dichtdichtung und die Dichtstreifen aufgrund der Extrusion in den Ölpassage des Schmieröls gedrückt. Wenn dieses Material in den Schmieröleinlass gelangt, wird der Schmierölstrom zu einem oder mehreren Lagern blockiert oder abgeschnitten. Der Fluss und der Druck des Schmieröls erzwingen dieses Material in das Lager und verursachen abnormale Verschleiß des Lagers. Am Schmierölauslass der Zwischenschale reicht die Zunahme des Sediments aus, um das Schmieröl am Auslass zu drosseln.
4. Wenn Sie den Turbolader voraberhalten, achten Sie darauf, dass das Schmieröl nicht den Supercharger eintaucht.
5. Luft aus offenen Schmierölversorgungsleitungen entfernen. Entfernen Sie das Schmieröl -Abflussrohr vom Turbolader. Zu diesem Zeitpunkt drehen Sie die Kurbelwelle, ohne den Motor zu starten, bis das Schmieröl aus dem Ölabflussanschluss der Zwischenhülle fließt. Wenn das Schmieröl kontinuierlich aus dem Ölabflussrohr fließt, zeigt dies an, dass die Luftblasen aus dem Schmierölsystem entlassen wurden. Gießen Sie das Öl mit einem Trichter zurück in das Abflussrohr.
6． Stellen Sie sicher, dass das Schmiermittel sauber und auf dem für den ordnungsgemäße Betrieb erforderlichen Niveau ist. Wenn möglich, sollte der Ölfilter mit sauberem Öl gefüllt werden, um die für den Start des Motors erforderliche Zeit zu verkürzen
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Postzeit: November-01-2023