Produktbeschreibung
DerHitachi Aftermarket 114400-3340 Turboladerwird am 6SD1TPD-S-Motor verwendet.
Shou Yuan ist einer der größtenChina Turbolader Lieferanten, auch wir sind einHerstellung von Turbinengehäusen.
Unser Unternehmen bietet eine vollständige Reihe hochwertiger Aftermarket -Turbolader an, die von der Hochzeit bis hin zu Automobil- und Meeres -Turboladern reichen, vom kompletten Turbolader bis hin zuTurboladerpatronenteile.
Wir haben darauf spezialisiert, einen hochwertigen Turbolader für Hochleistungs -Raupe, Komatsu, Cummins, Volvo, Mitsubishi, Hitachi und Isuzu zu liefern.
Wir werden unser Bestes geben, um unsere Kunden mit den kürzesten Abschluss- und Lieferzeiten für unsere Produkte zu gewährleisten.
Weitere Informationen finden Sie in den oben genannten Informationen, um sicherzustellen, ob die Teile zu Ihrem Fahrzeug passen.
Wir haben viele Arten von Turboladern, die für Ihre Ausrüstung entsprechen.
Syuan Teil Nr. | SY01-1020-14 | |||||||
Teilnummer | VB730022 | |||||||
OE Nr. | 114400-3340 | |||||||
Turbo -Modell | Rhe7 | |||||||
Motormodell | 6SD1TPD-S | |||||||
Anwendung | Hitachi Erde bewegt sich mit 6SD1TPD-S-Motor | |||||||
Markttyp | Nach dem Markt | |||||||
Produktzustand | NEU |
Warum uns wählen?
●Jeder Turbolader wird mit 100% neuen Komponenten hergestellt.
●Das starke F & E-Team bietet professionelle Unterstützung, um Ihren Motor zu erreichen.
●Eine breite Palette von Aftermarket -Turboladern für Caterpillar, Komatsu, Cummins, Iveco, Volvo usw. erhältlich
●Shou Yuan Paket oder neutrale Verpackung.
●Zertifizierung: ISO9001 & IATF16949
Wie kann ich meinen Turbo länger halten?
1. Versorgen Sie Ihren Turbo mit frischem Motoröl und prüfen Sie regelmäßig Turboladeröl, um sicherzustellen, dass ein hohes Maß an Sauberkeit beibehalten wird.
2. Ölfunktionen sind am besten innerhalb einer optimalen Betriebstemperatur von 190 bis 220 Grad Fahrenheit.
3. Geben Sie dem Turbolader etwas Zeit, um sich abzukühlen, bevor Sie den Motor abschalten.
Bedeutet Turbo schnell?
Das Arbeitsprinzip eines Turboladers ist erzwungen. Der Turbo, der Druckluft zur Verbrennung in den Aufnahme zwingt. Das Kompressorrad und das Turbinenrad sind mit einer Welle angeschlossen, sodass ein Turbinenrad das Kompressorrad dreht. Ein Turbolader wird so ausgelegt, dass sich um 150.000 Rotationen pro Minute (U / min) dreht. Dies ist schneller als die meisten Motoren. In Schlussfolgerung liefert ein Turbolader mehr Luft, um die Verschlüsse zu erweitern, und erzeugt die Kraft.
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