Aftermarket Volvo H2D Turbolader 3530980 Motor 190E42

Artikel:Neuer Iveco Volvo H2D Turbolader

Teilenummer:3530980, 3538980

OE -Nummer:98462946

Turbo -Modell:H2d

Motor:190e42

Kraftstoff:Diesel

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Produktdetail

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Produktbeschreibung

Shou Yuan ist ein hochwertiger AftermarketTurboladerund MotorteileHerstellungin China.

Wir sind bestrebt, Kundenerwartungen zu erfüllen und zu übertreffen, indem wir konsistente Qualitätsprodukte wie Turbolader und Turboladerteile bereitstellen und kontinuierlich nach Wegen suchen, um unsere Verbesserung zu verbessernTechnologieUndFertigungsfähigkeiten.

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Der 3530980 Turbolader ist Volvo IVECO Truck Turbolader. Überprüfen Sie bitte die Anträge wie folgt.

Anwendung:

1991- IVECO Truck 190.36 330.36 mit 8210.22.212, 8210.42R.269, 8210.22.170, 8210.22.800, 8210.22 Motor

1991- IVECO Industrial mit 8210.22.212, 8210.42R.269, 8210.22.170, 8210.22.800, 8210.22 Motor

Syuan Teil Nr.				SY02-1002-07
Teilnummer				3530980, 3538980
OE Nr.				98462946
Turbo -Modell				H2d
Motormodell				190e42
Anwendung				Volvo Truck mit Motor 190E42
Kraftstoff				Diesel
Produktzustand				NEU

Warum uns wählen?

●Jeder Turbolader ist für strenge Spezifikationen gebaut. Hergestellt mit 100% neuen Komponenten.

●Das starke F & E-Team bietet professionelle Unterstützung, um Ihren Motor zu erreichen.

●Große Auswahl an Aftermarket -Turboladern für Caterpillar, Komatsu, Cummins usw.

●Shou Yuan Paket oder neutrale Verpackung.

●Zertifizierung: ISO9001 & IATF16949

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Wie kann ich meinen Turbo länger halten?
1. Versorgen Sie Ihren Turbo mit frischem Motoröl und prüfen Sie regelmäßig Turboladeröl, um sicherzustellen, dass ein hohes Maß an Sauberkeit beibehalten wird.
2. Ölfunktionen sind am besten innerhalb einer optimalen Betriebstemperatur von 190 bis 220 Grad Fahrenheit.
3. Geben Sie dem Turbolader etwas Zeit, um sich abzukühlen, bevor Sie den Motor abschalten.

Bedeutet Turbo schnell?
Das Arbeitsprinzip eines Turboladers ist erzwungen. Der Turbo, der Druckluft zur Verbrennung in den Aufnahme zwingt. Das Kompressorrad und das Turbinenrad sind mit einer Welle angeschlossen, sodass ein Turbinenrad das Kompressorrad dreht. Ein Turbolader wird so ausgelegt, dass sich um 150.000 Rotationen pro Minute (U / min) dreht. Dies ist schneller als die meisten Motoren. In Schlussfolgerung liefert ein Turbolader mehr Luft, um die Verschlüsse zu erweitern, und erzeugt die Kraft.